素里轻轨项目取消换天车 周边房价要坐火箭
2018-11-06

       温哥华港湾(BCbay.com)晨暮综合报道:市选结束后,几个城市都变了天。当麦卡勒姆(Doug McCallun)被选为新素里市长的结果一出来,许多人首先关注的是:轻轨是不是要玩儿完?

       现在,结果出来了,轻轨这事儿确实没戏了。

       昨晚,素里市长和市议员宣誓就职,传达出两大信息:

       1、 素里全票通过以兴建架空列车取代轻轨铁路计划

       2、以及全票通过结束与皇家骑警的合约,建立素里市警。

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        轻轨or天车?

        不过说到底,素里市民的你们是支持天车还是轻轨呢?

        本地媒体的调查结果是天车压倒一切!

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  其实,说到底素里轻轨计划本来争议就不小。

       一些民众很高兴有这么“高大上”的交通工具引进,以后出行更加方便快捷,消息一传出就吸引了不少投资客跑到素里来买房,轻轨虽然影子都没见到,但沿线房价可是没少涨。

     但还有一些市民认为,轻轨这东西虽然大温没有,但在很多大城市真不算真么高级玩意儿,并且它有一个“致命”弱点:加重赛车!

  大温道路本就不宽,平常早晚高峰已经堵得一塌糊涂,这下还要专门从狭窄的车道里再挤出一条轨道,那到时路还不是更难走!

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  此外,还有它与其他城市的交通衔接问题:轻轨建在素里,其他城市如果没有的话,换乘是个问题。有关取消轻轨,最不满的是素里贸易委员会的首席执行官Anita Huberman。她认为建天车太慢了,这根本不利于解决素里市内交通问题。

  而加拿大总理特鲁多也倾向轻轨计划,他上个月表示,已经拨给轻轨的资金不可转让,如果改建天车,必须重新讨论资金问题。

       但目前的素里新市长希望可以用兴建轻铁的16亿元,将架空列车由现在的King George站延伸至兰里市。毕竟一条天车从温哥华市中心坐到素里或兰里,意味着大温的一体化。对于住在素里但在其他城市工作的人来说,这显然更为方便。

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       麦卡勒姆竞选之初就特别强调,百分之八十受访者都表示他们希望素里市兴建架空列车。但有消息指出兴建架空列车需要额外十亿元。

  素里市府原计划的轻轨线路仅27公里:

  第一阶段是L形,由GUILDFORD 经素里中心到NEWTON。

  第二阶段则是连接素里和兰里的菲沙高速公路。

  计划大概是

  在King George Boulevard/104Avenue,Fraser Highway(2019年)

  ScottRoad/ 72 Avenue(2020年-2021年)

  King George Boulevard 至South Surrey的B线服务,时间待定

  和沿兰里200 Street (时间待定)

  有调查显示,超过90%的居民和工作将在LRT、SkyTrain或B-Line的5-10分钟的步行范围内。

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       如今轻轨计划已经确定取消:

       改为修建从市中心途径Fleetwood和Clayton,通往兰里的天车。

       第二阶段的工程将修建从市中心途径Newton,直达南素里的天车。

       一个轻轨已经带动了一批公寓楼花项目,价格水涨船高,许多非素里的投资者也经不住前来看盘。素里市中心华人周女士感触非常明显,她的家是市中心的一户900平尺condo,多年来房价都没有什么变化,但自打轻轨消息传来,这两年房价一直扶摇直上,同楼同户型的房子涨幅都高达70——80%,有些小户型的房价甚至翻翻。

       现在说取消就取消,买了楼花的小伙伴还不得哭晕在厕所……

       放到城市角度来说,倒是换成了天车,但根据地产界“距离核心市中心越近房价越高”的理论,这里的房价只怕还要再起飞!

       不过,对于普通市民来说,内心最大的反应应该是——甭管轻轨还是天车,都快点建好吧。

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