温哥华港湾（BCbay.com）洛迦综合报道：作为一个2019年了还没有合法网约车的城市，在温哥华这个大农村除了自己开车、坐公交车、坐天车、骑自行车以外，合法的叫车方式也就是叫出租车了。

       从国内来的我们，听多了网约车司机抢劫、侮辱乘客的桥段，或许总会觉得正规出租车是非常安全的，但事实真的是这样吗？高贵林女子Gayle或许真的很有发言权。

       事情过去一周多，Gayle最终还是决定说出来，给大家提醒，也督促政府尽快为出租车市场做出改革。

       事情是这样的，Gayle在Birchland Elementary School学校工作，5月24日这天，她打了一辆Bel-Air出租车去学校，但这趟短暂的行程，却让她吓得魂飞魄散。

       “太恐怖了，我竟然被劫持了，现在真的不敢打车了。”Gayle说，这趟行程，她惨遭出租车司机的“劫持”，虽然只有短短几分钟，但对她而言却像一个世纪那么漫长。

       Gayle上车之后，出租车司机称计价器坏了，没有打表，因为她的腿有伤，所以平日里经常乘坐出租车，知道这段路通常需要支付7加元，但是这位司机显然并不满足这个数字，打算多收钱。

        Gayle此前从该出租车公司了解过情况，如果计价器坏了，理论上说作为乘客是可以不用支付车费的，她把自己的想法和自己进行交流，但殊不知却惹怒了出租车司机，当即就开始调整路线。

        Gayle很不理解，于是问道：“你准备把我带到哪里?”

        “想带你到哪就到哪！”司机的语气非常不友好。

        Gayle迅速紧张起来，心跳极度加快，她说自己感觉到非常不安全。最终，这段平时打车只需要7分钟的车程，竟然变成了长达15分钟的噩梦。

       Gayle说自己现在有一种劫后余生的感觉，她庆幸自己能平安下车，说一旦当时司机再有什么其他想法，后果真的不堪设想。

       目前，高贵林皇家骑警表示目前已经介入调查，但是还没有提出任何刑事指控。

　　Global News与Bel-Air Taxi出租车公司的负责人取得联系，他们表示不就此事发表任何评论。

　　这家出租车公司最近一直都在风口浪尖，去年也有一位靠轮椅代步的70岁老人早早定好该公司出租车，但最终却在雨中等了三个小时都不见车的影子，导致其体温过低，差点发生危险，最终还是市长亲自打电话要求该公司派车到场。

　　高贵林市的市长Richard Stewart就此事发表评论：“这种情况令人沮丧，政府与这家出租车公司合作，希望他们可以知道发生了什么，希望这家公司并不会因为垄断而降低对于高贵林市居民的服务。”

　　Gayle说她和很多朋友都讨论过类似事情，希望政府可以尽快推出拼车、顺风车服务，毕竟经历过这样一件事，她为自己也为其他一些乘客感到担心。

       半路赶乘客下车

       要说这样的事情在大温还真不是孤例，2018年11月末，Mohamed和他的朋友在温哥华市中心叫了一辆出租车，打算从Yaletown去Coal Harbour。

　　等司机开到离目的地还有几个街区的时候，忽然停下来说车上的刷卡机器坏了，要求他们支付现金，不然就请他们下车。

　　Mohamed和他的朋友表示身上一共就带了5块钱，身上只有信用卡。

       司机：没带钱还想坐车？你下去吧。“下次打车记得带现金！”然后就把他扔在了半路上扬长而去。

       Mohamed随后将这段经历发到了推特上：

       没想到引来了好多有相似经历的小伙伴的吐槽，不少温哥华居民表示，自己也遇到过这样的事儿。

　　“我听同事说过类似的事情，真的很尴尬...”

　　“有一次，我（女性）独自一人在凌晨2点的时候乘坐一辆出租车。司机在半路上就把我扔下了，因为他说他得换班了。当时路上没人我挺怕的，请求他陪我等到同事开车过来再走。但是他拒绝了，很快开车走了。最后我一个人在凌晨走了很长时间的夜路回家，幸好没出事。”

　　“温哥华现在完全称不上一个科技城市，真可悲。每次有朋友来看我，我都得提醒他们：温哥华这里没有UBER也没有LYFT（打车软件），出门打车又贵体验又差。”

       “有一次我乘车去高贵林，被扔在了高速公路的半道儿上。刚上车司机就问我要钱，说怕我下车不给钱。我就先给了他20加元，他开了一会表示路程已经到了20加元，就停下了。我从没见过这样的司机，忍不住和他争吵起来。他嚷着要报警，还把我赶下了车。”

       有一种吐不完的槽，叫在温哥华打出租车

　　第一个槽点：贵。

       从温哥华机场到本拿比市中心，不到20KM的路程要价45加元左右（折合人民币200多），还要给司机小费。自己开车的话，油费也就六七块，乘公交更省钱。

       著名的加拿大友人大山先生曾经在社交网络上这样感叹：我在多伦多打车，1.5公里需要20加币……而在北京，只要十几人民币。

　　第二个槽点：车太少。

      出租车公司的APP不好用，一般都是打电话叫车，遇到高峰期、下雨天，半天也等不来一辆车。要提前预约坐车，还要填表！这么复古的叫车方式现在大概只有温哥华了吧。

　　如果不预约也不打电话，想随手拦车？那你就只能想想，是不可能打到车的。

　　第三个槽点：司机不认路

　　很多人都吐槽过，温哥华一些出租车司机根本不认识路，“有一次我去本拿比一个不算冷门的地方，司机居然问是在哪儿？让我给他指路？我下飞机很累，打了一辆车准备睡觉，结果目的地司机不认识，还得给他指路、指完路还要给小费？我也是醉了。”

　　看来在温哥华打车，不仅要有钱（舍得花钱），还要对道路熟悉、有耐心。

　　第四个槽点：禁止Uber

　　加拿大不是所有城市都禁止Uber，但温哥华目前还是禁止！所以，任凭几个打车公司怎么任性，都无法被取代，赤裸裸的垄断行业。

　　于是，温哥华有很多华人自己创办了打车软件，价格合理，生意也不错。但温哥华警察显然不会放过他们，使出浑身解数去罚款，去取缔，甚至比抓分心驾驶还严格。

　　总之，在温哥华坐出租车，简单地说，你要具备以下品质：有钱、舍得花钱、熟悉道路、英文流利~