温哥华港湾（BCbay.com）烟雨综合报道：波音最近真是麻烦不断，怎么都不消停，三天两头的出事儿，这不又出问题了——一架载有334名乘客和10名机组人员的大型客机在俄罗斯境内燃起浓烟大火！

　　据“今日俄罗斯”（RT）25日报道，当天晚上，这架波音767飞机在俄罗斯西伯利亚境内突发事故，硬着陆时起落燃气大火，截至目前，已造成49人受伤。

　　一名目击者介绍说，当天，这架隶属于俄罗斯蓝色航空公司（Azur Air）的波音飞机从越南起航，在经过两次尝试后才降落在西伯利亚南部巴尔瑙尔市的一个机场。

       第一次与跑道接触时伴随着一声巨响，随后飞行员选择返回空中。

       接着，飞机在机场上空盘旋了一圈，然后尝试进行第二次降落。

　　据这名目击者描述，在飞机着陆后，机舱后部冒起了浓烟，特别呛人，也能看到非常猛烈的火苗，这让机上乘客们感到非常恐慌。

     “有人喊：‘我们（的飞机）着火了！’”一名女性目击者回忆说，“很快，人们就开始向前冲并互相推搡，现场一片混乱。”但总体来讲疏散行动“非常迅速”，耗时约5分钟，事后紧急救援人员迅速扑灭了飞机上的大火。

　　这架波音客机载有334名乘客和10名机组人员。在这次颠簸的着陆过程中，有49人受伤，其中有一名疑似出现肾挫伤的女性需要住院治疗。而据俄新社最新消息，事发后已有5名伤者入院治疗，其中一名女性疑似在事故中被撞成肾脏挫伤，情况严重。

       应该说，这次突发事故可谓是生死之间，命悬一线，据统计，超过半数的坠机事故都是在飞机起飞和降落阶段发生的。更何况这次大火是从机舱尾部烧起的，极易烧至发动机位置，甚至可以直接顺着机舱蔓延向油箱，届时后果不堪设想。

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　　目前，调查人员正在对事故原因展开调查。

       事实上，自埃航事件以来，波音公司可谓丑闻不断，灾祸连连，从技术，产品都是频发丑闻。除了这起事故外，波音最近几个月来可谓灾祸不断。

       9月8日，俄塔社曝出波音正在测试的新型号有重大缺陷，在测试中居然舱门被炸，而这款飞机已经被多家公司预定。

       9月1日，一家飞往温哥华的波音班机，在飞行途中机舱玻璃突然破裂，不得不在东京紧急迫降。

       8月10日，挪威航空一架搭载298名乘客，从罗马飞往洛杉矶的波音787客机由于在飞行途中引擎突发故障，数百块金属碎片突然从引擎中炸出，如同"子弹般"撞向地面，不得不紧急返航，迫降到罗马的非乌米奇诺机场。但飞机落在地面的碎片砸坏了非乌米奇诺地区的25辆车和12座房子，还引发了郊区外的火灾。

      7月，波音又被曝出生产线丑闻，联邦警方怀疑波音在飞机生产过程中偷工减料。

      5月3日，一架载有136人的波音737客机从佛罗里达州海军航空站起飞时，突然失控撞出跑道，落入附近的圣约翰河中。

      梦想客机的陨落

　　2007年7月8日，波音推出了他们新一代宽体客机787。波音对787寄予了厚望，也是21世纪以来波音第一款全新飞机，时任波音CEO的斯科特·卡尔逊将其誉为新时代的开端，有史以来最为先进的客机。

　　然而，2013年刚投入使用没多久的787就因为锂电池起火事件而导致全球停飞——这是737MAX全球停飞之前规模最大的一次全球停飞。如今737MAX停飞所带来的信任危机也蔓延到了787之上，监管机构不仅仅审查737MAX，对于787也着手调查。

       随着787也被放在聚光灯之下，大量的问题被暴露出来。

　　2019年4月，在737MAX爆出监管漏洞之后，787也被媒体爆料存在质量问题，生产787的员工自己都不敢坐787，在造好的787里能发现没清理干净的金属碎屑，残留的工具等等……

　　波音于2014年交付给加航的首架787被CBC爆料文件作假，而波音也在声明中承认了这一点。当时为了及时交付，飞机尚未完成生产，其合格文件就已经准备好了。戏剧性的是，在这架伪造合格文件的787交付给加航投入运行10个月后，就在温哥华飞往日本成田机场的途中发生了发动机漏油。

　　所幸，加航福大命大，飞行员及时发现了漏油，要不然加航第一架787，也即波音文件造假的787就要面临发动机起火的悲惨命运了。

       一桩桩，一件件，这个曾经象征美国航空业制造明珠的企业，似乎正在陷入无尽的混乱之中，惟愿他们能及时纠错，千万不要再酿惨剧。