温哥华港湾（BCbay.com）烟雨综合报道：11月9日，由洛杉矶飞往天津的CA988航班上共发现5名确诊病例和4名无症状感染者，按照民航局的熔断规定，这将触发CA988航班熔断一周，根据此前民航局公布的熔断信息，这或许将是中美航线首次熔断。

       中美航班或将首次熔断

      据天津发布消息，11月9日18时至10日22时，天津市新增境外输入新冠肺炎确诊病例6例（均为中国籍），新增无症状感染者5例（本地1例，境外输入4例，均为中国籍）。

       微博@天津发布所报道，天津从11月9日18时至10日22时总共增加了6例确诊病例和5例无症状感染者，总共11例检测为阳性的境外输入。

       而更让人想不到的是，这11例境外输入里面有总共9例都是来自国航CA988（洛杉矶 – 天津）的航班，以下是为该航班部分输入病例情况：

       根据目前我们搜集到的资料显示，这9人在登机申报是均为“无症状”，入境时体温也是正常的。都是经过中国海关检疫排查采样后，确诊为新冠阳性。

       这9个人年龄最小的19岁，最大的77岁，其中只有一人来自洛杉矶，其他均来自休斯顿，拉斯维加斯，纽约等美国不同的城市。

　　事实上，从11月6日开始，回国新规更加严格，需48小时核酸+“双阴性”证明。

　　这9名阳性乘客都是11月8日登机的，也就是都已经经过了更加严格的新规检测，但却依然出现了“较大规模”的确诊病例，是检测技术有瑕疵？还是去机场和飞行途中感染？目前不得而知。

　　此外，在当下情况下，这样的情况是否会引发出台回国更加严苛的检测，航班数量是否会再次锐减？这些都是广大海外华人最为担心的。

       要知道，中国民航熔断措施是这样规定的：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

       此航班9名乘客核酸检测结果为阳性，所以按照规定，CA988航班非常有可能熔断一周，且可推算出：

       如果熔断一周，对应的就是11月29日的CA988航班。

       如果熔断四周，对应的就是11月29日、12月6日、12月13日、12月20日的CA988航班。

       当然，这还只是推测，具体规定要以民航局公布为准。

       大使馆郑重警告

       航班越来越紧张，海外华人更要格外注意，针对最近开始的新规以及执行情况，中国驻美使馆昨天正式发表通知，提醒大家：谨慎选择核酸、血清抗体检测机构。

       通知中特别强调，近期赴华中外乘客，不要听信不法中介广告，谨慎选择检测机构，如实进行规范检测。否则，极有可能要承担：法律责任。

       之所以这样讲，也绝非空穴来风。因为自从“双阴性”新规实施以来，为了成功拿到这两份报告，民间真是八仙过海、各显神通。

       如公告中所言，一些中介机构甚至通过微信群、微博等社交媒体发布广告，声称“方便、省钱、省时”，甚至“达标、包过”等，此外也发现一些中小检测机构临时改做新冠核酸、抗体检测，经验明显不足，各种问题也层出不穷。

       很多机构竟然还打起“价格战”，你500？我400！

       甚至还能上门检测，全套服务，承诺12-24小时就能出结果……

       更有甚者，在朋友圈、论坛里承诺“包过”！“包双阴”！“一站式”！

       驻美大使馆和各总领馆特此提醒近期赴华中外乘客，不听信不法中介广告，其要当心那些“方便、省钱、省时"的非检测机构的中介服务广告。为避免上当受骗，耽误行程，请务必自行联系检测机构，到正规检测机构采样检测。

       民航局再对多个航班发出熔断指令

       下面的熔断指令就全部都是民航局官宣过的。

       @中国民航网 11月11日消息，民航局再发多个熔断指令，对国航、南航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。

　　根据民航局通报，国航10月29日入境的CA934航班（巴黎至天津）核酸检测阳性旅客5人，CA864航班（雅典至成都）核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起，暂停国航上述两个航线航班运行1周。

       根据相关规定，雅典至成都该航线周四、周日两个航班一并熔断，熔断期满后，可恢复每周1班运行。上述两条航线11月16日以前的航班可继续执行，如触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

       10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。自12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周；CA722航班（明斯克至呼和浩特）核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

　　南航10月29日入境的CZ392航班（达卡至广州）核酸检测阳性旅客9人。自12月7日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

　　柬埔寨吴哥航空公司10月29日入境的K6668航班（金边至广州）核酸检测阳性旅客9例人。自11月23日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

　　阿联酋航空公司10月31日入境的EK362航班（迪拜至广州）核酸检测阳性旅客11人。自11月16日起，再次暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量不得用于其他航线。

　　芬兰航空公司10月31日入境的AY105航班（赫尔辛基至南京）核酸检测阳性旅客6人。鉴于AY105系AY87航班的奖励航班，根据相关规定，一并熔断。自11月16日起，暂停芬兰航空公司AY87（赫尔辛基至上海）航线航班运行1周，取消AY105（赫尔辛基至南京）航线航班。熔断的航班量不得用于其他航线。阿联酋和芬兰两家航空公司11月16日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

　　民航局要求，相关航空公司应在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。